
KPX蓄电池电动平车,主要优点是对轨道铺设要求不高,按普通钢轨铺设方法即可使平车正常运行,特别使用于老轨道的利用,可不进行改造也可使用,并且不受运行距离的限制,可可适应弯轨道运行的供电方式。
技术参数
| 型号 | KPX | KPX6 | KPX10 | KPX16 | KPX25 | KPX40 | KPX63 | KPX100 | KPX150 | KPX200 | |
| 额定载重(t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 150 | 200 | ||
| 台面尺寸(mm) | 长L | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8300 | |
| 宽B | 2050 | 2050 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3300 | ||
| 高H | 550 | 550 | 580 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1150 | 1200 | ||
| 运行速度m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 15 | ||
| 底部间隙(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | ||
| 车轮直径(mm) | 400 | 400 | 400 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 600 | ||
| 轨内侧距C(mm) | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | ||
| 轴距D(mm) | 2000 | 2000 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 4500 | 4800 | ||
| 电机型号/功率(Kw) | XQ-2.2/2.2 | XQ-2.2/2.2 | XQ-3/3 | XQ-3/3 | XQ-5/5 | XQ-6.3/6.3 | XQ-6.3/6.3 | XQ-6.3×2/6.3×2 | XQ-6.3×2/6.3×2 | ||
| 蓄电池组型号 容量/电压 | DG-180 180Ah/36V | DG-250 250Ah/48V | DG-330 330Ah/48V | DG-440 440Ah/72V | DG-440 440Ah/80V | ||||||
| 参考重量(t) | 2.8 | 3.1 | 3.9 | 4.8 | 6.5 | 9.1 | 11.5 | 22.5 | 24.5 | ||
| 推荐钢轨型号 | P24 | P38 | P43 | P50 | |||||||
| 车轮数量/轮压 | 4/2.2t | 4/3.3t | 4/5t | 4/7.5t | 4/11.5t | 4/18t | 4/27.5t | 8/22.8t | 8/25t | ||
1、产品概述:
本说明书适用于电动平车安装使用维护及试车验收。
1.1电动平车的主要用途:
电动平车用于工厂、库房、料厂等固定跨间内搬运物料,安装维修设备。
1.2主要性能参数及构造:
1.2.1主要性能参数
自重:t载重:t,供电方式:蓄电池,轨距:
电源电压:24V,速度:30m/min,轴距:,台面尺寸:1500mm×1000mm
1.2.2电动平车的构成
1.运行机构2.小车架3.电气设备4.拐弯装置
a.运行机构
由电动机、制动器、减速器、旋转装置、轮组构成等组成。
b.小车架结构
由工字钢、槽钢、钢板、角钢等组成。
c.电气控制设备
电源箱、开关、蓄电池等组成。
1.3吊运保管注意事项
电动平车,在吊运时需用专门吊装设备,要避免平板车在吊装、转运及存放不合理造成部件损坏等故障。需注意下列事项:
a.吊装时按设备工作状态进行吊运;
b.起吊线应在设备重心的对称点起吊;
c.吊点处应有足够刚性,吊运部应垫上木材、橡胶或其它缓冲物,以防吊运钢丝绳直接接触吊物,将设备拉伤;
d.存放时应有足够强度的支承架垫起,按电动平车工作状态存放;
e.露天存放应有防雨防晒措施,传动部及电气设备应有防水防锈、防碰防盗保护措施;
1.4保证期
保证所供应的电动平车,在用户妥善和合理使用的条件下,自使用日算起12个月内,但不超过自发货日起12个月期间内,如发现设备质量问题,按“三包”原则规定执行。
2、安装与调整
a.按合同规定,货到用户三个月内,供需双方派员、按设备装箱单清点核实,发现问题及时处理,
b.设备一般在地面组装,整体吊装。检查好各项数据,如小车轨距等。
c.将电动平车放在两根平行且处于同一水平的轨道上;
各项指标均应下列规定:
(1)电动平车轨距K的极限偏差,不得超过△K≤±2mm。
在同一轴线的两个车轮偏斜方向相反。同轨道上的所有车轮偏斜量不大于L/800,L为车轮端面上加工的基准圆直径。
(2)同一轴距下车轮的同位差不大于2mm.
(3)润滑油能到达润滑。
3、电动平车的润滑
电动平车设备润滑的好坏直接影响各机构的正常运转,对延长机器寿命和安全生产有密切关系,因此使用和维修人员必须认真检查各润滑点的润滑情况,按规定及时补充和更换润滑油脂。
3.1电动平车各润滑点的分布
a.减速器;b.车轮轴承箱c.电动机内轴承;d.旋转装置轴承.
e.制动器上各铰轴;
3.2润滑条件与润滑材料
| 序号 | 润滑条件名称 | 润滑周期 | 润滑条件 | 润滑材料 |
| 1 | 减速器 | 开始运转700小时换油,以后每运转1000~2000小时换一次 | 旧油换新油不低于-20℃ | 通用N60-150号工业齿轮油或防滑润滑脂8400 |
| 2 | 滚动轴承轴 | 每月一次 | 工作温度在-20℃~50℃ | 锂基润滑脂 冬季ZL-1,ZL-2 夏季ZL-3,ZL-4 |
| 3 | 电动机 | 年修或大修 | 常温用电机H级绝缘电机 | 合成锂基润滑油ZL-3H或ZL-3EH. |
| 4 | 制动器各铰轴 | 每月一次 | 同上 | 同上 |
4、电动平车的操作与使用
4.1电动平车安全操作技术规则
a.配备专职人员操作
b.安装吨位牌
c.电动平车运行时禁止人员在小车上
d切断电源才允许检查和维修电动平车
e禁止在电动平车上抛投物品
f每年必须对电动平车进行定期全面检查,结果记入设备档案
4.2电气设备检修安全技术规则
a.电气控制设备只允许专人进行维护
b.检修时,只允许用36伏以下照明设备
c.导线有裸露或护罩不全不允许使用电动平车
d.必须带电检修时,一定要有绝缘保护措施,并有专人进行监护,发生危险及时断电
e.所有通电设备必须有接地措施
4.3操作工职责
a.熟悉电动平车设备的操作方法和保养规则
b.严格遵守安全操作技术规则
c.在主开关接电前必须检查所有控制手柄是否在零位
d.开动前必须先发出警报信号
e.必须与地面挂钩工紧密配合,必须听从他指挥,其他任何人指挥不准听从
f.电源电压显著降低时不准开动电动平车
g.工作完毕后操作者必须拉开总电源和断开电锁
h.真记好工作记录,并将操作中发现的故障向有关部门及接班操作工通报;
i.操作工离开电动平车前,必须将电动平车停放在规定的位置。
5、运转试验
5.1电动平车试车
5.1.1试车前的准备
A.关闭全部电源,按设计资料检查各传动机构的连接件是否牢固,结构是否变形,检查轨道上是否有障碍物既有碍电动平车运行的情况,清理好周围环境。
B.全面检查电气系统所有设备接线.元件位置是否正确,特别注意制动线路的正确性,各种开关动作灵活性及可靠性,各驱动电机接线的正确性。
5.1.2.无负荷试车
A.不装载荷时,接通电源,开动各机构使其运转,灵活性,是否符合设计要求。
B.开动各机构反复运行三次,观察各机构运行情况。
5.1.3静负荷试车
额定负荷要求载荷应从小到大逐渐加至额定负荷,不出现异常。
5.1.4动负荷试车
额定动负荷,.开动机构作正反向运转,试验时间至少应延续1小时.各机构应动作灵敏,工作平衡可靠,电动机及电气元器件的温升不允许起过规定标准,观察整机不应有不正常的响声和振动等现象。
6、维修与故障处理
6.1车架及其主要构件
a.车架及主要结构件至少每年进行一次全面检查;
b.检查所有连接螺栓,不得有任何松动.
c..检查主要焊缝,应用煤油清洗后再检查,如发现有裂纹铲除干净,用高品质焊条焊接。
d.电动平轨道至少二年应检查一次。检查钢轨是否紧固,焊缝有无开裂,钢轨磨损情况等,测量钢轨偏差,对超差部分进行调整。钢轨磨损超过原轨头宽15%时,应换新钢轨。在修复钢轨时,焊钢轨压板时,电源不得触及钢轨,更不得在钢轨上打火。
e.检查金属表面油漆情况,根据实际情况建议3-5年涂油漆一次,重新涂漆时应符合有关涂装规定。
6.2运行机构
6.2.1车轮的啃轨
正常运行是蛇形前进,因此运行时车轮的轮缘与轨道的侧面经常有轻微磨擦,这属于正常的导行.面啃轨是指轮缘与钢轨有严重抵触,同一方向运行时,轮缘始终执着钢轨侧面,并发出尖叫声或产生剧烈震动,在较短时间轮缘或钢轨磨损较严重,出现相互切割的现象.因此,车轮的啃轨与车轮的导行应区别开。
常见的啃轨处理方法
A.如运行始终向一个方向啃轨,则是车轮水平偏差超差,应重新安装调整.
B.如运行时始终在某段钢轨上啃轨,应调整钢轨.
C.如在全程上始终啃外缘(或内缘),则是轮距或轨距有问题,应调整钢轨,偏差不得超过±2mm。
6.2.2车轮打滑
车轮打滑现象有多种因素造成,按不同情况进行补救。
A.车轮滚动而不在一个平面上,应在轴承箱水平支承面处加垫调整。
B.钢轨踏面上有油污存在,应去除于净。必要时可在轨面上撒上细砂以加大磨擦系数。
C.钢轨高低不平,在运行方向有垂直波浪及两轨道高低差超差等造成,应重新调整钢轨使其达到规定要求。
6.2.3经常检查运行机构的电动机,减速器、制动器的底座螺栓和车轮组、连接螺栓固紧情况,不得产生松动现象。
6.3.4经常检查电动机、制动器、减速器的底座的固定螺栓是否松动。
7、电气控制
7.1供电方式
蓄电池组供电
KPX系列是蓄电池电动平车,以蓄电池供电。蓄电池给直流牵引电机提供电力,直流电机拖动平车运行。直流电机与交流电机相比有不易烧损,起动力矩大,过载能力强的优点。
7.2电机介绍
KPX平车采用XQ系列直流串激牵引电机,起动力矩大,过载能力强。
7.3电气控制系统
电动平车用手持按钮盒随车控制,有正、反、停等按钮,电气原理图分别表示于后。
使用时依次打开总电源开关、电锁等,然后按住相应运行方向的按钮,平车即启动运行。松开按钮平车即制动停车。
7.4控制箱
平车的控制箱装有调速器和显示电压表,好显示蓄电池该机是充电,来保护蓄电池的使用寿命
8、使用说明
1)KPX要求轨道钢轨顶部应高出地坪5-10mm,轨道内侧开60mm宽,50mm深的轮缘槽。
2)钢轨顶部应高出两侧地面8-10mm。
3)如为有缝道轨,则钢轨接缝处应有5mm×45度的倒角,以免和摩电块下棱相碰。推荐采用焊接方式焊接钢轨,接头处焊后磨平。
4)充电时应关闭所有开关,拔出钥匙。检查电瓶盖通气孔是否畅通,充电场地严禁烟火。
5)每星期检查电瓶中电解液面的高度(应高出保护片15-30mm),低于时应加电瓶专用液调整液面高度,详见《蓄电池使用说明书》。
6)一次充电运行距离6-12km,一般工况下可使用7天左右。
7)遵循浅放即充的原则,我们推荐每2天,晚上平车停用时充电一次。尽量不要等电量全部用完再充,这会缩短电池寿命。
7)蓄电池过充电和充电不足均会损害电池寿命使性能下降。一次充电时间一般为3-8小时。
8)蓄电池长期不用时,应充足电存放在干燥阴凉处,每2个月补充足电一次。
| 上一条:KPX蓄电池电动平车 | 下一条:KPX蓄电池电动平车 |





